Крайне полезная на сегодняшний день опция это блокировка диагностического разъема автомобиля. Разъем OBD2, расположенный, как правило, внизу под рулем, является весьма уязвимым местом. Через него специалист дилерского центра делает диагностику работы вашего авто, а жулик может прописать дополнительный ключ, отключить родной иммобилайзер, внести изменения в работу авто без вашего ведома. Причем для этого не нужно быть матерым профессионалом диагностики или угонного ремесла, это умеет любой так называемый “пионер”. При установке сигналки можно сделать блокировку OBD2 специальным слаботочным реле. При грамотной установке его крайне сложно обнаружить и обезвредить, а это отберет драгоценные минуты у угонщика. Естественно, разъем диагностики это не главная уязвимость, и его защита не сулит полное спокойствие за своего коня, но это решение однозначно исключит угон “Нашару” различными новичками-угонщиками. Исключит вмешательство в системы автомобиля различными горе-мастерами без вашего ведома, последствия которых периодически нас просят устранять наши клиенты. ⠀ Есть еще один, исключительно важный аспект, требующий обязательной защиты разъема диагностики – у подавляющего большинства угонщиков есть с собой диагностический сканер! С его помощью конокрад может продиагностировать неисправные цепи, и не только найти проблемы вашего автомобиля (они врядли его интересуют), но также вычислить какие электроцепи заблокированы вашей охранной системой – по прямым или косвенным признакам. Дальше уже у него появится понимание где искать блокировки, и как их быстро обойти. ⠀ Таким образом, нужно понимать, что защита разъема OBD2 хоть и не является некоей “панацеей” от угона, тем не менее колоссально осложняет задачу угонщика, а вкупе с другими решениями увеличивает время угона до “экономически нецелесообразного”, если выражаться языком некоторых общественных деятелей города Красноярска )